Carrier
Пожалуй, самый простой, логичный и эффективный по соотношению цены и качества танк во вселенной БТ – это военный гусеничный грузовик, к которому прицепили батарею ракетных установок. Он существует в нескольких различных вариациях, и далеко не всегда вооружен именно ракетами. Объединяет все эти модели предельная простота конструкции. Не удивительно, что они использовались всеми, всегда и везде.
(SRM Carrier: TRO 3026 / http://www.sarna.net)
Две классические модели простой оружейной платформы – LRM Carrier и SRM Carrier – различаются исключительно вооружением. Базовое шасси имеет следующие характеристики: гусеничный 60-тонный грузовик на двигателе внутреннего сгорания (со скоростью 3/5, т.е., порядка 54 км/ч) и тремя тоннами стандартной брони. Оставшиеся 34 тонны выделены под ракетную батарею и боеприпасы: 3 LRM-20 и 4 тонны ракет, либо 10 SRM-6 и те же 4 тонны ракет. Существуют так же две более экзотические модификации на базе того же шасси: «AC/2 Carrier» (5 автопушек с 4 тоннами снарядов) и «Laser Carrier» (2 больших и 4 малых лазера, а также лишние 0.5 тонн брони).
Боевое применение таких грузовичков явным образом ограничено их слабой бронёй и невысокой скоростью. В то же время, огневая мощь этих танков зашкаливает разумные пределы. Обычно LRM-ные «грузовики» занимают позицию где-нибудь за холмами и ведут огонь по наводке. SRM-ная версия напрашивается на то, чтобы её поставили в засаду, либо, например, охранять позиции LRM-ных танков.
Другие варианты не столь эффективны. 5 АС/2 с бронебойными снарядами, конечно, теоретически могут что-нибудь сотворить, но лишь теоретически. На практике из-за низкой скорости, слабой брони и неспособности вести непрямой огонь эти танки кончаются быстрее, чем начинает сказываться «закон больших чисел». Огневая мощь лазерного варианта не столь впечатляет, хотя на оборонительных позициях этот танк может показать какие-то результаты (если ему повезёт пережить первый раунд огневого контакта, что весьма сомнительно). Можно использовать его в одной команде с SRM-ным вариантом, хотя для этого лучше подойдёт столь же простой и дешевый «Хетцер».
Технологический ренессанс породил несколько усовершенствованных моделей Carrier-ов. LRM Carrier, вошедший в TRO 3058, за счет уменьшения скорости до 2/3 несёт терминал С3-сети и усовершенствованную систему управления огнём. Поскольку эти модификации бесполезны при ведении огня непрямой наводкой, существенной выгоды они не дают. Усовершенствованный танк несёт ферроволоконную броню (что повышает его суммарную защиту с 48 до 53 единиц), но существенного выигрыша в фактической живучести это не даёт. Увеличение стоимости в три раза (несмотря на использование ещё более медленного двигателя) заставляет задуматься о том, а даёт ли эта модификация хоть какой-либо выигрыш (на те же деньги можно заготовить два старых добрых LRM Carrier-а, подготовить для них пару сменных экипажей, снабдить их обмундированием и боеприпасами, и ещё останется на попил бюджета). В бою усовершенствованный LRM Carrier стреляет внушительно и далеко, но не долго. Либо ведёт себя как свой классический предок, не получая никаких «бонусов» от использования новых технологий. Классика жанра: стрелять непрямой наводкой до тех пор, пока враг не подойдёт ближе, либо кто-нибудь не даст выгодную дальность через C3-сеть. После этого выехать из укрытия и дать прямой залп. Если повезёт – отъехать обратно от греха подальше.
SRM Carrier был усовершенствован более логичным образом. Существует два стандартных варианта. Первый, классический, вместо одной из установок SRM несёт NARC. Это по-своему хорошо, учитывая, что по новым правилам противник, помеченный NARC-ом, может быть целью для непрямого огня LRM (не говоря уже о том, что суммарные повреждения от попадающих ракетных установок увеличиваются на 30-50 процентов). Если усовершенствованный LRM-ный вариант пытается делать «всё то же самое, но немного больше», SRM Carrier (3058) добавляет тактические возможности в командной игре. Это несколько лучше, поскольку из-за уже упомянутого невысокого времени жизни «грузовичков» на поле боя фактический выигрыш от чисто количественных улучшений не столь велик.
Альтернативный вариант – SRM Carrier (C3) – в глазах опытного маньяка выглядит ещё более «вкусно». Как и в предыдущем случае, была снята одна установка SRM-6. Её место заняли система радиоэлектронной борьбы и терминал С3-сети. Оставшиеся полторы тонны пошли в броню (которая выросла почти в два раза – этот вариант несёт 80 единиц ферро-волокна). Воображение рисует весьма брутальные картины: в засаде под прикрытием собственного ЕСМ-а сидит такой вот танк. Желательно – с «напарником», у которого есть большая пушка. Противник, попадающий в засаду, получает град ракет в фазу движения. После чего в фазу стрельбы на нём концентрируют огонь коллеги танка по С3-сети. Поскольку броня у этого варианта существенно выше, есть некоторый шанс, что он переживёт этот раунд, и, возможно, успеет повторно отбомбиться по уже достаточно избитой жертве. Красота для тех, кто понимает.
(LRM Carrier: TRO 3026 / http://www.sarna.net)
Определённым улучшениям подвергся и AC/2 Carrier. Использование ядерного двигателя на такой машине выглядит несколько не комильфо. За счет более лёгкого двигателя той же мощности танк получил терминал С3-сети и дополнительные 2,5 тонны брони. Вооружение также подверглось усовершенствованию: место стандартных автопушек заняли пять LB-2X. Получился по-своему забавный танк, в некотором роде аналог «Партизана» (с той разницей, что классический «Партизан» при большем тоннаже стоит примерно в полтора раза меньше, поскольку использует ДВС). Основное применение – зенитный огонь, изредка – прямая огневая поддержка с дальней дистанции. Можно «совершенно случайно» вывести из строя вражеский танк удачным попаданием.
Помимо Внутренней Сферы, «грузовички» активно применялись и на Периферии, где и появились две относительно новые модификации этой проверенной временем машины. Обе новые модели пытаются делать то же самое, но чуть-чуть лучше. Heavy LRM Carrier весит 80 тонн, имеет скорость 2/3 и несёт 4 установки LRM-20 с 8 тоннами ракет. Броня осталась практически той же (4 тонны, то есть, в сумме 64 единицы). Примечательно, что у этой модели ракетные установки расположены в турели. Это существенно увеличивает сектор обстрела и позволяет танку отказаться от «наводки маневром». То есть, меньше двигаться и более эффективно стрелять.
Light SRM Carrier пытается решить проблему развертывания подобных танков. Понятно, что применение обычных SRM Carrier-ов ограничено оборонительными боями, а ещё точнее – засадами и «пикетами». В противном случае они быстро сгорают, не успев отработать. Light SRM Carrier пытается решить эту проблему с нескольких сторон. Во-первых, как легко понять из названия, он легче (40 тонн). Кроме этого, Light SRM Carrier использует колёсное шасси. Это позволяет развить скорость 4/6, сохраняя на относительно приемлемом уровне вооружение (5 установок SRM-6 в турели), броню (4,5 тонны, то есть, 72 единицы – уже близко хотя бы к «Ведетте») и, что столь же важно, стоимость (почти в два раза дешевле «Хетцера», сравнимого по характеристикам шасси). Принципиальное отличие от классической модели заключается в боевом применении: это средний танк, который уже можно как-то использовать не только в обороне, но и в наступательных боях (особенно против других танков). С такой точки зрения все внесённые изменения выглядят вполне обоснованно.
Как легко догадаться, через какое-то время на свет появился куритянский вариант «грузовичка». Что бы там ни писали в TRO по поводу «абсолютно новой конструкции», это всё тот же грузовик с ракетами – на этот раз, как легко догадаться, MRM. Три установки MRM-30, три тонны боекомплекта, терминал С3-сети, ферроволокно (53 единицы брони). С точки зрения боевого применения получается нечто типа SRM Carrier-а: всё тот же «засадный» танк. Огневая мощь на 25% меньше, но есть потенциальная возможность пострелять с чуть большей дальности (если, конечно, дадут). Получился танк вполне естественный для Синдиката, и при этом столь же простой, дешевый и брутальный.
Слово Блейка породило два новых варианта «грузовичка», которые действительно можно считать самостоятельными танками. Блейкисты отошли от исходной концепции «простой и дешевой боевой машины» и оснастили свои LRM и SRM Carrier-ы сверхлёгким двигателем. В случае LRM Carrier-а это позволило установить усовершенствованную систему управления огнём, C3i-компьютер (конечно, кто бы мог подумать) и дополнительную тонну ферроволокна, сохранив скоростные характеристики оригинального шасси. Этот вариант весьма созвучен LRM Carrier (3058) и, честно говоря, не вызывает у меня каких-либо позитивных эмоций: видимо, у Слова слишком много лишних денег. Опять же, исходная концепция была по-своему логична и красива; использование сверхлёгкого двигателя разрушает всю установившуюся гармонию.
SRM Carrier я ещё могу простить авторам. Он, по крайней мере, даёт дополнительные тактические возможности. Скорость увеличена до 4/6, вооружение заменено на 9 установок Streak SRM-4. Польза от такой замены спорна, такие танки всё равно долго не живут, поэтому об «эффективном расходе боеприпасов» говорить не приходится. Ракетные установки размещены в турели (ещё один отход от классики). Танк несёт С3i-компьютер, TAG и систему радиоэлектронной борьбы. В общем, как вы уже поняли, это аналог SRM Carrier (ECM), только чуть-чуть шустрее и с TAG-ом. Обоснование пользы такой комбинации тоже вполне очевидно, хотя, конечно, использование XL-двигателя «всё портит». Танк всё равно сгорит, только стоит он при этом в 4 раза больше.
