переводчик: Caleb
Сегодня предметом описания будет эсминец типа Tatsumaki Адмиралтейства Синдиката Дракона. Что можно сказать о нем? Ну, во первых, он не аэродинамичен, во вторых, этот корабль – неудачный выбор для сражения с линкором типа Nightlord (В третьих, он похож на Imperial Star Destroyer – C.). Да и вообще, не самая лучшая идея - называть корабль в честь разрушительного природного катаклизма, в данном случае торнадо.
Tatsumaki был впервые представлен в Field Manual: Draconis Combine. Позже он был описан в TRO 3067 с добавлением новой иллюстрации. Заметно, что это достаточно поздний дизайн. Например, Tatsumaki несет по 70 единиц ферро-карбидной брони со всех сторон, кроме кормы, которая защищена 60-ю единицами. Такое распределение брони обычно в эпоху правил Battlespace/AT2, хотя в данном случае, возможно, имело смысл защитить корпус равномерно, учитывая расположение орудий эсминца. Другая черта, характерная для кораблей, созданных в соответствии с этими правилами - большое количество малокалиберного "зенитного" вооружения для борьбы с истребителями. Его расположение не во всем оптимально, и оно обходится эсминцу в 1234 тонны систем управления огнем, позволяющих обойти ограничение на 20-орудийный бортовой залп.
Вообще, труды кораблестроителей Синдиката Дракона достойны сожаления. Они начинают конструировать на редкость впечатляющие корабли и подходят очень близко к тому, чтобы иметь серию почти идеальных проектов, но, в конце концов, совершают такую ужасную ошибку (обычно связанную с тепловыделением), что все их старания идут к черту.
Tatsumaki не исключение. Производя 2864 пункта нагрева при стрельбе по всем направлениям, но имея лишь минимальное количество в 544 двойных теплопоглотителя, чтобы рассеивать его, эсминец Синдиката испытывает проблемы распределения огня, заставившие бы экипах КЗЛ Saint Joan сползти под стол от смеха. Это очень ограничивает те возможности по ведению огня, которые имеются в распоряжении командира Tatsumaki.
Это тем более обидно, учитывая, что вооружение - далеко не самое слабое место корабля. Он несет впечатляющую батарею из десяти NAC/20, четырех тяжелых корабельных PPC, шести средних корабельных PPC и одной тяжелой корабельной винтовки Гаусса. В идеале Tatsumaki мог бы выдавать отличный бортовой залп, нанося до 122-х единиц повреждений своим тяжелым вооружением. К сожалению, ему не хватает семи двойных теплопоглотителей для того, чтобы дать единый залп из всех трех бортовых арок стрельбы. Серьезная проблема, ага?
В столкновении на параллельных курсах проблемы с нагревом ограничивают возможности эсминца - лучшим вариантом будет вообще избегать таких столкновений, в которых можно использовать лишь орудийные отсеки, наносящие 18 и 20 единиц урона, и сражаться на острых курсовых углах, позволяющих использовать отсеки, дающие 9, 15, 20 и 40 единиц и при этом менее нагревающиеся.
В результате, больше всего повреждений корабль наносит, используя носовые и носовые/бортовые арки стрельбы. Tatsumaki несет пару NAC/20 и одиночную тяжелую корабельную винтовку Гаусса в носу, что дает ему возможность наносить 40 и 30 единиц повреждений соответственно. Также в передней полусфере можно использовать носовые/бортовые орудийные отсеки, несущие по одной NAC/20 и тяжелому корабельному PPC на борт. Все это вооружение вместе позволяет Tatsumaki наносить до 105 пунктов повреждений.
Поддержкой противокорабельным орудиям служит эклектичная смесь "зенитного" вооружения: 30 средних импульсных лазеров, 20 винтовок Гаусса, 25 LRM-20 под Artemis'ом IV, 20 дальнобойных больших лазеров и 6 противоракетных систем.
Большинство "зенитных" остеков (кроме средних пульсов) оптимизированны для нанесения 8-ми единиц урона на эскадрилью. Неплохо, хотя некоторое количество корабельных ракет было бы полезно, позволяя поражать истребители за пределами дальности действия их оружия. Конечно, ни один корабль Синдиката не несет таких ракет, так что это не удивляет, не так ли?
Как и у многих варшипов, первой линией обороны Tatsumaki против вражеских истребителей служат базирующиеся на нем три эскадрильи. Это как если бы вы имели дропшип класса Okinawa, встроенный в корпус. Кроме истребителей, эсминец имеет два дока для дропшипов, позволяющих нести пару кораблей класса Okinawa, Vengeance или, в наши дни, даже один или два Nekohono'o, чтобы поддержать истребители.
Также Tatsumaki имеет 15 доков для малых кораблей. Зачем так много? Для того, чтобы у эсминца было достаточно высадочных средств. Скрытой особенностью Tatsumaki является его комплектация пехотой - 108 battlearmored marines (полный батальон, в соответствии с его описанием), размещенных в жилых отсеках. Стало быть, они не краткосрочно перевозятся на борту эсминца, а действительно расквартированы там и применяются для высадочных операций. Так нам открывается истинная японская стратегия поражения всех противников. Подойти как можно ближе, высадить пехоту и захватить лучший корабль. Слава Дракону! Да, если бы медвежий Nightlord не нес на борту все свои баттлмехи, такая стратегия могла бы даже сработать...
В завершение, можно сказать, что Tatsumaki очень похож на другой корабль, названный в честь природного катаклизма - эсминец класса Whirlwind. Они оба весят по 520000 тонн, оба имеют ускорение в 2G / 3G (4/6 единиц ускорения), оба сильнее всего в битве на носовых углах и их защита не так уж и различается (Tatsumaki уступает в ней клановской версии Whirlwind'а, но превосходит ту, что использовалась СОЗЛ). Их структурная прочность также очень похожа, Tatsumaki с его 50-ю единицами немного уступает Whirlwind'у, у которого 55 единиц. Оба корабля несут по 50-60 килотонн груза и похожее количество топлива, что дает им примерно одинаковую автономность (в теории). Количество доков и пехоты даже может сделать Tatsumaki более универсальным кораблем, чем его конкурент, но это лишь обостряет следующий вопрос:
Почему их построено так мало?
Было всего два эсминца класса Tatsumaki - Lair of Mighty Wyrms и Dragon's Last Tear, потерянный над Альшаином 18 октября 3062 года (Что-то мне подсказывает, что это не оригинальные названия Синдиката, а их перевод на английский – C.).
Итак, у нас есть эсминец с приличной огневой мощью, несмотря на проблемы с нагревом, с относительно приличной защитой, с нормальным ускорением и с хорошим укомплектованием вспомогательными кораблями. В чем проблема?
Чтобы понять это, мы должны обратиться к тексту описания, где мы прочтем, что инженеры и техники, работавшие на Tatsumaki, говорили, что "торнадо" - более чем подходящее название для корабля с таким количеством технических проблем. За большинство из них возлагали ответственность на "поспешное заключение контракта и строительство" этих двух кораблей, но в результате Tatsumaki вынуждены нести удвоенный техперсонал, чтобы поддерживать эсминец в рабочем состоянии - в отличие от очень похожего Whirlwind'а, Tatsumaki несет дополнительно еще 63 члена экипажа для обслуживания корабля, не считая пехоты и экипажей вспомогательных кораблей.
Еще одной проблемой Tatsumaki является отсутствие у него литиево - фузионных батарей. Это определенно трудность для Адмиралтейства Синдиката Дракона, учитывая, что остальные их варшипы оснащены такими батареями. Снижение стоимости на четверть не имеет значения, если корабль не может использоваться вместе с остальным флотом.
Несмотря на все выше сказанное, Tatsumaki остается достойным кораблем, даже в своем нынешнем воплощении. Он достаточно неплохо выполняет функцию, для которой был сконструирован - эскорт стандартных джампшипов, и, благодаря низкой цене, он хорош для патрульной и гарнизонной службы. К сожалению, технические проблемы этих кораблей и потеря одного из них во время злополучного нападения Черных Драконов на Альшаин, похоже, подписали этому типу приговор.
(картинка взята с www.sarna.net)
