Модераторы: Siberian-troll, Torx
Серая Зона писал(а):Хммм... может я и ошибаюсь, но мне кажется, что посадка шаттла с последующей высадкой роты мехов займёт НАМНОГО больше времени, чем подлёт роты LAMов с последующей трансформацией в мех-режим. И... простите ламера, но о каком вообще топливе речь? Разве тут не на термояде все летают и бегают?
Warchun писал(а):Имеется ввиду, что мехов можно десантировать прямо на голову изумленной публике.
А топливо то же самое, на котором летают все АКИ реактивное ...
Серая Зона писал(а):Это да... но во-первых, только оборудованных прыжковыми ускорителями. С той же ротой Атласов, здесь выше помянутых, такого не сделаешь.
А во-вторых, это дорога в один конец - отступить так же быстро они не смогут, тут уже посадка неизбежна.
Серая Зона писал(а):Эээ... в смысле ХИМИЧЕСКОЕ? Или рабочее тело для термоядерных?
В первом случае - что у них за химия такая, если они без дополнительных ступеней умудряются в космос выходить?!
А во втором - рабочее тело можно чуть ли не из ближайшего ручья набирать.
А так уже указано - LAMам удаются диверсионные акции типа " бей-беги"
Принцип реактивной тяги никто не отменял, поэтому запас топлива или так называемой "реактивной массы" летунам жизненно необходим как в атмосфере, так и в космосе. Если память не изменяет - стандартным топливом для полетов в БТ является водород. Даже мехам для действия в вакууме необходим запас реактивной массы.
Серая Зона писал(а):LAM может приземлиться где угодно и набрать себе рабочего тела из ближайшего ручья
Командующий уровня галактики даже не осквернит свою часть наличием LAMов так как кланы их не используют, считая противоречащими понятиям воинской чести и специализации.
А если говорить о генералах сферы, то не каждый согласен возиться в боевой обстановке с капризными и сложными игрушками, для которых требуются специально обученные пилоты ... Собственно по флаффу LAMы угробило в первую очередь отсутствие запчастей
и сложности в эксплуатации
Насчет воды из ручья я бы так не идеализировал все таки боевая фантастика ... На паровой тяге со скрипом смог уплыть тока Дропшип в "Звезде наемников"
Маленький Скорпион писал(а):Не может. Потому что водозаборного оборудования у него нет, а таскать воду вёдрами пилотзаеустанет.
Для hit-and-run больше подходят обычные быстроходные мехи и ховеры.
Как-то раз мой непрокинувший манёвр АКИ долбанулся об землю, отряхнулся, расстрелял танк противника и укатил за край карты, дабы не прокидывать взлёт в боевых условиях.
крейсерская скорость - половина от атмосферной
Серая Зона писал(а):В "Вольняге" именно кланы их пытались возродить
Серая Зона писал(а):К реликтовым машинам, времён Звёздной Лиги, это применимо. Но к новым, возрождённым - вряд ли. Если уж они их строили с ноля, то наверняка и запчасти делать могли
Серая Зона писал(а):Просто выделить их в отдельный род войск, а не пытаться переучивать мехводов или пилотов
Серая Зона писал(а):Эээ... небольшой насосик и установку для электролиза взять с собой - Аллах запретил?
Отдельная энергоустановка им не понадобится - реактор меха под боком. Воткнул в розетку, сунул конец шланга в воду - и всё, любуешься звёздами.
Вес по меркам мехов - копеечный, в один центнер это всё влезает с лихвой.
Серая Зона писал(а):Эээ... пардон, какая максимальная скорость колонны мехов и ховеров на марше?
Vicont писал(а):То есть ясно, что бред, но с точки зрения как минимум Мегамека на земле АКИ суть колёсный танк по мобильности
Могли. Но это отдельная номенклатура запчастей, не совпадающая по ряду пунктов с предусмотренными для мехов и АКИ. Т.е. это дополнительная нагрузка на промышленность и службы тыла.
А какая разница, если пилоту всё равно требуется двойной набор навыков -- управления и шагающей машиной, и летающей?
Это рассуждения из разряда "гладко было на бумаге".
Пардон -- это таки основополагающий фактор успеха hit-and-run?
Хммм... может я и ошибаюсь, но мне кажется, что посадка шаттла с последующей высадкой роты мехов займёт НАМНОГО больше времени, чем подлёт роты LAMов с последующей трансформацией в мех-режим
Но LAM может приземлиться где угодно и набрать себе рабочего тела из ближайшего ручья - а нормальный АКИ так не может. Что опять же - тактически не слишком важно (когда у тебя на хвосте вражеские АКИ - не до перезаправок). Но стратегически - делает их чудом из чудес
К реликтовым машинам, времён Звёздной Лиги, это применимо. Но к новым, возрождённым - вряд ли. Если уж они их строили с ноля, то наверняка и запчасти делать могли.
Это я тем более хочу видеть!
Если учесть, что атмосферная у них пара тысяч миль в час... это будет эпично!
Просто выделить их в отдельный род войск, а не пытаться переучивать мехводов или пилотов. В конце концов, за штурвал АКИ или в костюм элементаля тоже ведь кого попало не сажают
Эээ... пардон, какая максимальная скорость колонны мехов и ховеров на марше?
Так тыловики вроде для того и существуют, чтобы их грузить.
Экономический ущерб у вражеских тыловиков от наших быстрых рейдов по тылам будет все равно больше.
<...>
Поскольку в дуэли с тяжёлыми мехами или в догфайт с нормальными АКИ мы вступать не собираемся - те и другие навыки можно существенно урезать, первое время по крайней мере. Пилот должен уметь взлететь, долететь, сесть, пройти пару сот метров, пострелять, снова взлететь, смыться. Не думаю, что это такой запредельный комплект навыков.
Таки да.
Скорость атаки - чтобы не успел собрать силы на отражение.
Скорость отхода - чтобы не догнали и не накостыляли после рейда.
Скорость смены целей - чтобы успеть добраться от одной до другой.
Других нет. Весь сеттинг мехвоина только на бумаге и существует.
Как уже было сказано, электролиз - штука не очень быстрая и требует а) времени, б) электролизной установки. В Баттлтехе есть правила в том числе и на заправку летаельных аппаратов электролизным водородом "из ручья". Это возможно, но настолько не быстро, что ломает концепцию даже на оперативном уровне
Максимальная скорость прямо нигде не прописана, но в стандартной атмосфере на низких высотах где-то на 2,5 М у АКИ начинаются повреждения брони. В пространстве, естественно, можно разгоняться до упора, пока пилот и машина выдерживают линейные перегрузки от разгона
Смотря каких мехов и каких ховеров. Если берем что-то очень шустрое, да по нормальной местности - то такая колонна идет 100 км/ч и выше, особо не напрягаясь. Вертолеты, ясно дело, побыстрее.
Не находите тут прямого противоречия? Как могут плохо подготовленные бойцы нанести большой ущерб?
Противодействие противника во внимание не принимаем?
А эти ваши форты с бронёй и мощью в тех же кампаниях неоднократно роняли только так. А уж сколько по трудозатратам/цбиллам встанет потеря дропшипа - вообще подумать страшно. Не говоря уже о том, что при установке реально жуткого вооружения и брони места для десанта уже не остаётся. Ну или тоннаж в разы возрастает, а с ним и цена опять же.
П.С. А в деньгах считали сколько выйдет заменить роту ЛАМов ротой АКИ+ротой ховеров/мехов?
А точные цифры есть? Сколько времени на килограмм и сколько килограммов нужно?
Даже околозвуковая скорость в сравнении со скоростью самого стремительного лёгкого меха - это ОХРЕНЕТЬ как быстро.
Чтобы попасть в неподвижную цель размером с дом - особых навыков не требуется.
Скорость для того и нужна, чтобы противодействия противника не было
Ещё раз повторюсь - естественно напрашивающееся предназначение LAM - это рейды по тылам, уничтожение конвоев, складов, одиночных мехов, отколовшихся от своих групп (последних - только при соотношении "десять на одного" и более).
Они не ищут столкновения с противником, они бьют там, где противник открылся, пусть даже всего на пару часов.
Перед АКИ преимущество не настолько подавляющее, но LAM а) не нуждаются в аэродромах подскока и б) могут использовать рельеф в качестве укрытия.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 28